據(jù)大邑淘房網(wǎng)網(wǎng)友反饋到，昨晚正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的成蒲鐵路大邑站進行了廣播測試，而崇州站昨夜的一組視頻則顯示了成蒲鐵路崇州站的出口顯示屏夜間調(diào)試。來自于成都晚報信息，10月14日開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，成蒲鐵路接下來又迎來了“白醫(yī)生”——動車綜合檢測車，這列CRH2C-2061綜合檢測動車組（以下簡稱“動檢車”），也是駛上成雅鐵路成蒲段的首列動車組。CRH2C-2061是我國第一列時速300公里高速綜合檢測列車，與普通的CRH2C型動車組相比，CRH2C-2061加裝了涵蓋測量高速鐵路通訊、信號、軌道、供電等全系統(tǒng)狀態(tài)的檢測設(shè)備。這列動檢車，也曾在2008年1月參與了我國首條350km/h等級客運專線——京津城際的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并在2010年1月，參加鄭西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試中跑出了393km/h的測試速度。

聯(lián)調(diào)動車行駛在成蒲鐵路上 圖據(jù)Derek_S_大D(大邑淘房網(wǎng)配)

據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司工作人員介紹，該列動檢車在成都至朝陽湖、朝陽湖至成都西間，進行了多個往返測試，最高速度未超過180km/h。“聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將不斷磨合線路設(shè)施設(shè)備。在所有設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定可靠之后，動檢車也會嘗試沖擊更高的測試速度，讓成雅鐵路成蒲段未來能夠按照設(shè)計速度可靠運營。”

10月聯(lián)調(diào)動車行駛在成蒲鐵路上 圖據(jù)Derek_S_大D(大邑淘房網(wǎng)配)

成都晚報記者昨日駕車一路追逐動檢車的腳步，探訪了新建的崇州站、大邑站、邛崍站以及蒲江站，各站都在緊張的裝修當(dāng)中，但車站站房主體均已基本完工。其中，值得一提的是大邑站。大邑站在車站的一側(cè)無縫修建了綜合交通樞紐場站，未來市民搭乘動車抵達大邑站后，出站即可無縫換乘路面公交或長途汽車。記者在現(xiàn)場看到，綜合交通樞紐場站共有三層，其中三層直接對接車站出站口。同時，大邑站也預(yù)留有對接綜合交通樞紐的進站口。未來在大邑乘坐公共交通的體驗，一定差不了。

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