成都西站綜合交通樞紐全面開建 2017年初市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研成蒲鐵路青羊段征地拆遷工作

正在建設(shè)中的成都西站綜合交通樞紐工程4月情況 by adar84

作為成蒲鐵路起點(diǎn)的成都西站站房主體修建目前已完成，候車廳基礎(chǔ)裝修也已經(jīng)完成，僅剩一些檢票設(shè)備、候車座椅等常規(guī)設(shè)備設(shè)施還未安裝。5月地鐵9號(hào)線西站的開工，標(biāo)志著成都西站綜合交通樞紐工程全面開建。鐵路站前廣場、地鐵9號(hào)線西站、有軌電車蓉2號(hào)線西站、6條市政道路，共同串聯(lián)起成都公共交通最集約化的發(fā)展范式。2018年，成都首個(gè)集城際鐵路、地鐵、有軌電車、公交4種交通方式以及P+R停車場為一體的交通樞紐將建成完工。

正在建設(shè)中的成都西站綜合交通樞紐工程4月情況 by adar84

今年2月23日，市交委黨組書記、主任劉兵同志到青羊區(qū)調(diào)研成蒲鐵路青羊段征地拆遷工作，市交委副主任易傳斌，青羊區(qū)、成都市域鐵路公司有關(guān)同志陪同調(diào)研。調(diào)研組先后實(shí)地踏勘了清河陽光小區(qū)、興城融域小區(qū)段鐵路施工現(xiàn)場，劉兵同志詳細(xì)詢問項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展和下一步建設(shè)計(jì)劃，并與屬地政府和項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)同志深入交流，并在成都西站項(xiàng)目建設(shè)指揮部召開了工作會(huì)。會(huì)議聽取了青羊區(qū)政府、成都市域鐵路公司關(guān)于征地拆遷推進(jìn)情況的匯報(bào)，并就成蒲鐵路建設(shè)進(jìn)行了工作安排：一是要貫徹落實(shí)市委市政府軌道交通加速成網(wǎng)相關(guān)工作要求，高度重視成蒲鐵路項(xiàng)目建設(shè)，做好征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等要素保障工作，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)；二是針對項(xiàng)目征拆難點(diǎn)問題要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，落實(shí)工作措施，制定詳盡的工作方案，積極推進(jìn)相關(guān)問題盡快解決；三是建設(shè)單位要密切配合，強(qiáng)化施工統(tǒng)籌，加快建設(shè)施工進(jìn)度，市交委做好綜合協(xié)調(diào)和項(xiàng)目督導(dǎo)，確保成蒲鐵路按期開通。據(jù)了解，成蒲鐵路正線從成都西站引出后緊鄰西環(huán)線，在穿越成溫立交橋時(shí)拆除既有成溫立交橋橋墩，四線并行至清河陽光小區(qū)，而后成蒲新雙線與西環(huán)線及增建二線分離，成蒲新雙線去往蒲江，西環(huán)線及增建二線去往紅牌樓。為滿足中華人民共和國國務(wù)院令第639號(hào)《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條安全保護(hù)區(qū)的范圍要求。成都鐵路局根據(jù)技術(shù)評審會(huì)要求，對鐵路噪音聲源通過采取鋪設(shè)無縫線路、封閉線路、加裝機(jī)車限鳴裝置，并在新建成蒲線D2K0+400~ D2K0+900右側(cè)設(shè)置高7米長500米聲屏障等措施，使鐵路噪音達(dá)到國家鐵路標(biāo)準(zhǔn)。